Какое сопротивление ветру и давлению у сборной кабины?

Сборный резервуар всегда был в центре внимания людей, сборный резервуар в целом состоит в основном из базового модуля, модуля круглой коробки, модуля крыши, монтажных принадлежностей и т. Д., В основном за счет болтового крепления между различными модулями, поэтому вы необходимо проанализировать сопротивление ветра и несущую способность сборной кабины, оптимальное количество модулей необходимо подойти к болту, соединяя болты, чтобы сделать каждый модуль между более устойчивым.

1, силовой анализ

Сборная кабина имеет максимальную силу при подъеме и при силе ветра около 12, поэтому ее необходимо проанализировать для этих двух ситуаций.

В нормальных условиях сборная кабина перевозится грузовиками, в соответствии с анализом напряжений конструкции при подъеме, наибольшее напряжение сборного резервуара при повороте кабины, в соответствии с правилами, максимальная скорость, когда автомобиль в повороте не может превышать 30 км / ч. , поэтому можете рисовать по расчету, чтобы сборный резервуар не деформировался на углах, вам нужно использовать боковую коробку около 48,

12 болтов вокруг торцевой рамы для достижения эффекта затяжки.

В дополнение к силе во время транспортировки сборная кабина должна выдерживать большое давление в случае ветра силой 12 баллов, максимальная скорость ветра может достигать 34 км / ч, и ветер в основном сосредоточен на одной стороне, но направление ветра не всегда одинаковы, поэтому каждая сторона должна быть закреплена в соответствии с высочайшими стандартами.

После расчета минимальное количество болтов с каждой стороны должно быть 48, и использование болтов M12 может быть более эффективным для фиксации.

2. Моделирование сопротивления ветра

Сборный модуль также необходимо моделировать и рассчитывать с учетом ветра при вводе в эксплуатацию для получения точных данных.

Ветровое сопротивление и несущая способность сборной кабины изучаются в основном в направлении силы ветра сборной кабины. Путем моделирования силы ветра сборной кабины получается деформация сборной кабины, так что максимальное напряжение сборной кабины меньше, чем предел текучести всей стальной конструкции.

По расчетам, максимальное напряжение кабины может достигать 198,87 МПа, когда ветер достигает уровня 12. Напряжение является концентрированным, поэтому деформация мала, когда общее напряжение кабины ниже 80 МПа.

3. Заключительный анализ

Благодаря различным модулям сборной установки соединения резервуаров, использование болтов для фиксации между модулями, сжимающая способность, может эффективно увеличить установочные болты, равномерно распределенные, это ключ к повышению несущей способности, управление процессом строительства сборных резервуаров очень важно, через Расчет вышеизложенного, можно сделать вывод, что размер болта и шаг необходимо использовать,

Возможна точная установка.

Благодаря приведенному выше анализу сопротивления ветра и несущей способности сборной кабины сборная кабина не вызовет слишком больших деформаций в процессе подъема и транспортировки, а также в случае чрезмерной силы ветра и соответствующих потерь. будет уменьшено.


Время публикации: апр-19-2021